一、宏观
12月的中央经济工作会议中认为顶住了外部压力、克服内部困难,经济实现了回升向好,但未来还面临不少困难和挑战。
在这一判断下,所有的政策也将围绕巩固回升向好趋势,会议提出了“稳中求进、以进促稳、先立后破”的原则方针,稳和立是政策要求的目标与基础,要防范化解重大风险,要多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策,并在此基础上再追求进与破,实现新旧动能转换。
二、策略
经历连续回调后,资产价格或已充分反映投资者的悲观预期。当前市场已经出现明确底部特征,投资者不宜过度悲观。
当前市场估值已处于历史低位,中期来看经济基本面复苏、总量政策积极,国内外流动性宽松预计都将对权益资产提供支撑。
最近连续三日维持六千多亿元低水平,下探量能处于极度萎缩状态,继续杀跌的动能衰退,大盘跌破去年4月低点2863点,创2020年6月以来新低,不破不立暗藏玄机,接近底部区域机会降临,从历史走势看,底部往往在绝望中产生。
三、热点研究
锂电池销量略超预期短期适度关注
12 月我国新能源汽车销售同比增长且持续新高。
2023 年 12 月,我国新能源汽车销售 119.1 万辆且创单月历史新高,同比增长46.31%,环比增长 16.08%,12 月月度销量占比 37.74%,主要系政策支持、新能源整车总体降价和多款新能源新车上市等。
2023 年11 月,我国动力电池装机 34.90GWh,同比增长 31.05%。为-6.01%。随着市场风格高低切换,充当调整的锂电池方向短期市场关注度较高。
四、行业研究
通信:科技、技术拉动新增长
2024年国内乘用车整车行业,做如下三点趋势推断: 1、智驾产业化加速元年,出海阶段性拐点。
2、行业总量稳中有升,竞争格局“延续”演绎。
3、竞争红海态势下,看好品牌高端/智驾领先的“溢价”玩家持续闭环反馈。
板块估值于23年上半年迅速拔高,PE-TTM值于1月3日的13.65拔高至6月20日18.31,下半年估值呈现冲高后回调趋势,由于通信行业的硬件化特征以及订单跟进的滞后性,业绩释放尚需时日,同时行业估值也并未达到历史高点,短期下调空间依然有限。
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