【财富在线】20%涨停！商业航天活跃，火箭链3大主线！

3月4日，商业航天活跃，截止发稿，通光线缆20%涨停，易天股份、宗申动力、海兰信等个股跟涨，板块内一片飘红，赚钱效应良好。

2026年全球商业航天迎来爆发式增长。海外SpaceX正考虑秘密递交IPO申请，目标估值超过1.75万亿美元，募资规模可能高达300亿至500亿美元，有望刷新全球IPO纪录；

国内则呈现“多点开花”态势，3月以来中科宇航力箭二号、天兵科技天龙三号、深蓝航天星云一号等多型可回收火箭密集官宣首飞，仅一个月就有5家民营火箭企业集中发力，告别“单发试验”的困境，迈入规模化发射新阶段。

可回收火箭密集发射，带动上游火箭链需求爆发。国金证券表示，国内可回收火箭进入密集发射期，重视商业航天火箭链——发动机、3d打印、发动机核心材料。

火箭发动机——可回收火箭的“心脏”

火箭发动机是可回收火箭的核心，直接决定火箭的运力、复用次数和发射成本，也是商业航天最核心的技术壁垒。

随着国内可回收火箭进入密集发射期，无论是液体火箭还是固体火箭，发动机的采购需求将呈现几何级增长——中科宇航计划2026年发射不少于8次，天兵科技年产火箭可达50发，这些密集的发射任务，都需要大量可靠的发动机作为支撑。

聚焦火箭发动机领域的企业，随着发射频次提升，业绩弹性有望持续释放。

3D打印——航天制造的“降本革命”

3D打印是商业航天实现“降本增效”的关键技术，也是火箭制造的“颠覆性工艺”。传统火箭发动机需数千个零件组装，而3D打印通过一体化成型，可将零件数量减少80%以上。

对于追求“低成本、高复用”的可回收火箭而言，3D打印已成为标配。比如蓝箭航天“雷霆-R1”发动机90%部件采用3D打印，生产周期从6个月压缩至1个月，成本降至传统工艺的1/10。深蓝航天“星云一号”发动机超过85%的核心部件采用了金属3D打印技术一体成型。（来源：西部证券研报、经济观察网）

3D打印赛道随着可回收火箭发射频次提升，相关企业的订单有望持续落地，业绩兑现确定性强。

发动机核心材料——极致性能的“基石”

火箭发动机工作时，需承受数千度的高温、巨大的压力和剧烈的震动，对核心材料的耐高温、耐高压、轻量化性能要求极高，这也是国内商业航天待突破的“卡脖子”环节之一。

随着可回收火箭复用次数增加，对材料的耐用性要求进一步提升，核心材料的需求将持续放量，具备高壁垒、高毛利的特点。

聚焦航天级钛合金、碳纤维复合材料的企业，有望受益于可回收火箭的轻量化需求，随着技术突破和国产替代推进，成长空间广阔。

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