【午后异动】新能源车波涛汹涌，固态电池引领潮流

午后，固态电池概念涨幅居前，天齐锂业、小康股份和天赐材料等个股涨幅居前。

6月1日，发改委等九部门印发《“十四五”可再生能源发展规划》，目标到2025年，可再生能源年发电量达3.3万亿千瓦时左右。

《规划》提出，加强可再生能源前沿技术和核心技术装备攻关，研发储备钠离子电池、液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池、锂硫电池等高能量密度储能技术。

其中，固态电池一般功率密度较低，能量密度较高。传统的液态锂电池两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。

锂离子电池的电芯包括正负极、电解质、隔膜等，从电芯层面提高电池能量密度，就是从这些组成部分入手。半固态电池正好处在电解质提升这条路线上。

电解质材料的演进正从电解液向半固态电解质、准固态电解质、全固态电解质发展。

业内认为，全固态电池的产业化时间应该是在2025年之后，甚至在2030年。而在此之前，更具有产业化可行性的是半固态电池。

我国《节能与新能源汽车技术路线图》2.0版本提出，到2025/2030年，我国纯电动汽车上搭载的动力电池单体能量密度要分别达到400Wh/kg、500Wh/kg。

目前业内公认的锂离子电池能量密度上限大概是300Wh/kg，要实现上述目标，发展固态电池可能是必由之路。

因为高比能和高安全性，固态电池已经成为全球车企和电池企业着力的赛道。

国内，赣锋锂电、卫蓝新能源、国轩高科，宁德时代、比亚迪、孚能科技、蜂巢能源等知名企业在固态电池领域有所布局。

国外，大众汽车、上汽集团投资美国固态电池初创公司QuantumScape，该公司计划在2025年左右将电池投入生产。

现代、奔驰和Stellantis投资美国固态电池初创公司Factorial Energy，该公司希望从 2026 年开始在电动汽车中使用固态电池。

福特、宝马、现代共同投资美国固态电池初创公司Solid Power，希望在2027年左右推出产品。

据机构测算，2025年我国固态电池市场空间有望达30亿元，2030年有望达到200亿元。2021至2030年全球固态电池出货量将高速增长，至2030年场空间有望达到1500亿元以上。从全球各大整车厂商的固态电池推进计划及相关机构分析数据来看，2025年将是固态电池技术及相关产品打破传统锂电池垄断现象、持续扩大其行业市占率的关键时间节点。

银河证券研报提到，包括丰田、大众、宝马、福特等一系列全球巨头级车企纷纷发表关于固态电池的推进速度，预计在2025年进入固态电池道路实测或量产应用阶段。当固态电池发展到大规模量产状态时，势必会成为引领新能源汽车发展的技术潮流。