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【午后异动】储能大军至,能源金属冲当急先锋

摘要:2023年边际的锂供给提升被认为有助于缓解锂盐供求紧张的关系。不过,在下游需求持续旺盛下,供求仍可能偏紧,价格大幅回落的节点仍未明确。

【午后异动】储能大军至,能源金属冲当急先锋 1

午后,能源金属板块异动领涨,截至发文,盛新锂能涨停,天齐锂业、华友钴业、赣锋锂业、盛屯矿业等跟涨。

8月15日,据“宜春发布”消息,宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌市正式签订战略合作框架协议,比亚迪拟在宜春市投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。

隆众资讯锂行业分析师罗晓莉认为,比亚迪动力电池项目落户宜春市与当地拥有丰富的锂云母资源有关,宜春市正以资源为导向吸引产业链上下游客户建厂发展。

此次比亚迪拟在宜春市投资建设的年产30GWh动力电池项目规模较大。据韩国市场研究机构SNEResearch发布的2021年全球动力电池装机量排行榜,2021年比亚迪全年动力电池装机量为26.3GWh,全球市场占有率达8.80%。这也意味着,该动力电池项目产能已经超过比亚迪去年全年动力电池装机量。

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在比亚迪斥巨资投资背后,公司对动力电池的需求旺盛。今年以来,随着比亚迪旗下新能源汽车的放量,其动力电池装机量也水涨船高。公司公布的产销显示,今年1-7月公司累计销售新能源汽车80.39万辆,累计同比增长292.00%;动力电池及储能电池累计装机总量约为41.33GWh,同比增长163.11%。

不仅仅是比亚迪,在新能源汽车市场高度景气之下,近期动力电池厂商频频宣布扩产。宁德时代7月21日宣布,公司拟在山东省济宁市投资建设济宁新能源电池产业基地项目,项目总投资不超过人民币140亿元;亿纬锂能则是拟定增募资90亿元,其中60亿元拟投入动力储能锂离子电池产能建设项目,产能合计约36GWh。

“生产出来就拉走”或是目前锂盐企业的常态。尽管部分下游一再打压,下半年锂盐价格看涨却仍是一致共识。“原矿很缺,不要说(选矿带出的)泥了,现在公司碳酸锂冶炼烧出的渣,都有人拿去再提锂。”有锂矿厂高管如此表示。

截至8月8日,国内电碳价格回升至47.50万元/吨,但相较于6月份进口碳酸锂到手约52.51万元/吨的价格,少见地出现“倒挂”现象。在年底供需缺口预期逐步拉大之时,目前国内锂盐价格相对表现“克制”。

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8月8日,据上海钢联发布数据显示,电池级碳酸锂、工业级碳酸锂均价上涨1500元/吨,分别报47.50万元/吨、46万元/吨。进入8月份,碳酸锂价格呈现小步攀升的趋势。

SMM新能源研究咨询总监易彦婷表示,四季度进入年末抢装阶段,年底供需缺口将逐步拉大。SMM预计今年四季度锂盐现货报价或将进一步上行。

2023年锂盐价格涨跌仍牵扯市场神经。2023年边际的锂供给提升被认为有助于缓解锂盐供求紧张的关系。不过,在下游需求持续旺盛下,供求仍可能偏紧,价格大幅回落的节点仍未明确。

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