【热点跟踪】麒麟驾来，红红火火向朝阳

今日A股盘面上，麒麟电池板块大幅翻红。

根据宁德时代提供的资料，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。

同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

据悉，宁德时代与极氪已签署五年长期战略合作协议，极氪009将作为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。

极氪智能科技CEO安聪慧透露，搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付。搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001，也将在2023年第二季度推出。

同日，宁德时代还与赛力斯集团股份有限公司(下称赛力斯)共同宣布，麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。

宁德时代对此表示，自发布到宣布量产车型落地，麒麟电池仅仅用时65天，响应了市场和用户对长续航、超快充和高安全电池产品的需求，这将助力电动汽车加速实现对燃油车的全面超越。

宁德时代新能源科技股份有限公司第三代CTP——麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。首批量产电池将于明年第一季度装载于吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。

另则消息，赛力斯与华为联合打造的高端系列品牌AITO问界第二款车型问界M7日前完成首批用户交付，全国大规模交付也同时开启。根据计划，下一款新车问界M5 EV新车型将于9月6日正式发布，这也是AITO问界品牌的首款纯电动新能源车型。新车将延续品牌之前设计，并搭载鸿蒙HarmonyOS智能座舱。动力方面，问界M5 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为500公里-540公里。

根据宁德时代与赛力斯最新签署的长期战略合作协议，AITO问界新车型未来将全面搭载宁德时代应用第三代CTP技术的麒麟电池，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里的续航。同时，电池采用电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在渠道方面，AITO问界渠道正在快速发展，现已覆盖国内171座城市，用户中心、体验中心和体验展厅相继落成超过700家。

数据显示，我国已经连续5个月，新能源乘用车渗透率在25%以上，7月份达到26.7%。“全面电动化这个确定性机遇正在带来市场的快速增长，全面电动化的基础是好的、适用的、消费者喜欢认可的产品，而好的产品来自不断研发和不断迭代进步。”曾毓群如是表示。

而宁德时代也在持续加大研发投入，2022年上半年研发费用达57.7亿元，同比增长106.5%。从目前麒麟电池发布的两款车型看，都打上了高端车定位的烙印。宁德时代董事长曾毓群在大会发言中力挺自家产品，并宣称“无麒麟，不高端”。