上午大盘整体震荡反弹,盘面上,趁着ChatGPT概念股调整之际,新题材毫米波雷达突然爆火起来了,昨天异军突起大涨后,今天再次集体走强,并且并带动光伏电池、一体化压铸、汽车零部件等相关新能源板块全线反弹。
消息面上,近日,特斯拉向欧洲监管机构提交车辆变更申请,证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。
Teslarati等外媒爆料HW4.0硬件系统配置一枚高分辨率毫米波雷达(可能为高精度4D毫米波雷达)。
此前在特斯拉新款Model 3谍照中疑似为雷达留出了位置,而且在特斯拉最新款的自动驾驶大脑HW 4.0上也留出了一个关于雷达的接口。从这些信息来看,特斯拉在下一代车型中重新恢复雷达几乎是板上钉钉的事了。
毫米波雷达,是工作在毫米波波段(millimeterwave)探测的雷达。通常毫米波是指30GHz~300GHz频域(波长为1mm~10mm)的电磁波。
毫米波雷达技术已经相对成熟,特别在军事层面。当前制约车规级毫米波雷达的,主要是性能与体积、成本之间的平衡。
毫米波雷达具有检测小目标、分辩细节和穿透性强的特点。目前,传统的毫米波雷达逐渐向4D演化,增加了高度维度的测量,具有高分辩率点云、AI目标识别和辅助高精定位的特点。
据记者了解,4D毫米波雷达突破了传统车载雷达局限性,最远探测距离大幅可达300多米。
而且4D毫米波雷达系统水平角度分辨率较高,通常可以达到1°的角度分辨率,可区分300米处的两辆近车。
此外,4D毫米波雷达系统可以测量俯仰角度,可在150米处区分地物和立交桥。当有横穿车辆和行人,可以有效识别目标。其目标点云更密集,信息更丰富,更适合与深度学习框架结合。
随着汽车电子,尤其是ADAS(高级驾驶辅助系统)和L2+自动驾驶的普及,毫米波雷达已经成为必选的传感元件。
据高工智能汽车研究院预计,2023年中国乘用车市场前装4D毫米波雷达将突破百万颗,到2025年4D成像雷达占全部前向毫米波雷达的比重有望超过40%。
国信证券表示,预计到2025年,全球毫米波雷达市场规模将达到384亿元,复合增长率为25.5%,全球毫米波雷达搭载量将达到1.1亿颗,复合增长率为23.7%;预计到2025年,中国毫米波雷达市场规模将达到149亿元,中国毫米波雷达搭载量将达到4250万颗。
中信证券发布研究报告称,4D毫米波雷达已搭载于飞凡R7、深蓝SL03等量产车型。若特斯拉HW 4.0真正应用4D毫米波雷达,该产品的商业化趋势有望进一步确立。
2022年国内4D毫米波雷达市场空间约为0.2亿元,中信证券预计中性情况下,2025年该市场空间有望大幅增长至30.3亿元。
国内供应商正处于量产订单突破临界点。元器件方面,4D毫米波雷达有望带动元器件量价齐升。
投资机会上,机构认为可以从以下三个方向关注产业链相关公司:一、整机厂商;二、高频高速PCB印制电路板;三、芯片、天线等上游元器件。
风险提示:目前4D毫米波雷达现在还位于发展早期,存在市场推广发展不成熟风险;市场调整风险等。
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