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加速电气化转型 欧洲议会支持从2035年起禁止销售新的燃油车

摘要:汽车行业在欧洲经济中扮演着至关重要的角色,约占欧盟GDP的7%,为该地区提供了1460万个就业岗位。

当地时间周三(6月8日),欧洲议会投票支持了一项法案,计划从2035年起禁止销售新的内燃机汽车。

尽管这项提案仍需经欧洲理事会讨论并批准才能成为法律,但议会投票被视为这一过程中最关键的一步。如果该法案获得全面批准,将加快欧洲的电气化进程。

去年8月,欧盟委员会首次公布了逐步淘汰内燃机汽车的计划,要求到2035年将新车的二氧化碳排放量减少100%。

一些欧洲议会的议员认为,100%的目标过于激进,他们建议将禁令限制范围下调到90%,但并未得到采纳。

包括德国汽车工业协会(VDA)在内的行业团体试图游说议员反对该计划,他们认为到2035年完全禁止销售新的燃油车不利于替代低碳燃料,考虑到充电基础设施的推出尚不确定,现在承诺这一目标还为时过早。

德国议员Peter Liese周三表示:“我们认为不应该由政客来决定电动汽车还是合成燃料是最好的选择,我个人认为,如果我们提供必要的基础设施,大多数消费者会购买电动汽车,这就是我们需要做的。”

为了促进向电动汽车的转变,欧盟委员会此前表示,将要求27个成员国扩大充电设施,在主要高速公路上每60公里设置一个充电桩。此外,汽油和柴油的最低税率也将上调。

汽车行业在欧洲经济中扮演着至关重要的角色,约占欧盟GDP的7%,为该地区提供了1460万个就业岗位,但交通运输行业也是欧盟唯一一个碳排放量不断上升的行业。数据显示,欧洲1/4的温室气体排放来自交通运输。

欧洲汽车制造商协会的数据显示,电动汽车和插电式混合动力汽车占2021年欧盟新售乘用车的18%。

文章来源:财联社

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