增超30%！以旧换新带来市场增量，整车企业一季报高增长！

摘要：有12家新能源整车上市公司披露年报海外业务收入，2023年均实现同比增长，其中江淮汽车、长城汽车海外业务收入实现翻倍。

据中汽协发布数据，4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%。

中国新能源汽车凭借完整成熟的产业链，领先的技术优势，在海外市场同样大放异彩。2023年中国新能源汽车实现出口120.3万辆，同比增长77.6%。

A股中共有12家新能源整车上市公司披露年报海外业务收入，2023年均实现同比增长，其中江淮汽车、长城汽车海外业务收入实现翻倍，比亚迪、上汽集团海外业务收入首次突破千亿元。

日前，《汽车以旧换新补贴实施细则》印发，明确今年内对个人消费者报废符合条件的旧车，并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车的，给予一次性定额补贴。

符合条件的老旧汽车保有量约1454.5万辆，其中燃油车约1370.8万辆，新能源车约83.7万辆。预计将带来100万辆至200万辆左右增量规模。

东海证券研报认为，本次以旧换新补贴政策覆盖车型范围较广并且没有设置单车价格的限制，同时补贴金额较高，在国内汽车保有量不断上升、换购需求替代首购需求的行业趋势下或将有效促进零售端表现回暖。

2024北京车展已然落下帷幕，在这个热闹非凡、流量四射的汽车秀场上，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示，2024年北京车展相比10年前，有29个品牌消失了。

最火的新能源汽车行业，调整重组速度非常之快，10年来先后出现过300家左右企业，现在活跃的不过10家左右，行业集中度会逐步提升。

参考日本，现在六七家车企以不同形式的联盟或者在不同细分市场独立存在。中国本土市场更大，未来有10到12家规模企业存在是合理的判断。

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