【板块异动】新势力弯道超车，汽车整车在奔驰

今日A股盘面，截至发文，汽车整车板块再度领涨。

随着国内多地经济复苏，新能源汽车市场格外热闹，比亚迪、蔚来、理想等国产品牌接连上市新车型。蔚来、理想、比亚迪、小鹏等国产品牌展现“弯道超车”之姿，不再是低端、性价比的代名词，而是敢于对标BBA(奔驰宝马奥迪)、保时捷等国际高端品牌，售价来到30万元甚至50万元以上的档位。

中高端车型多点开花。今年，新能源市场继续高增长，国产品牌中型轿车市场的厮杀也格外激烈。此前，小鹏汽车推出的P7和比亚迪汉两款轿车，在特斯拉Model 3国产化的“鲶鱼效应”下，成长为可与其相竞争的爆款轿车车型，两款车型售价在22万元至32万元区间。今年，这一细分赛道迎来了更多的竞逐者。除了比亚迪新推的海豹，还有蔚来首款起售价下探至40万元以下的轿车车型ET5，以及新势力中力争品牌向上的零跑推出的C01等。

MPV赛道也迎来了国内新能源车企的关注。今年5月，东风旗下新能源品牌岚图上市新车型梦想家，成为纯电动领域首款MPV车型。比亚迪与戴姆勒合资新能源品牌腾势也于5月上市腾势D9。

国产品牌为何能在新能源赛道赶上国际豪华品牌，甚至有望实现“弯道超车”？长江商学院教授刘劲认为，相比结构复杂的传统燃油车，新能源车降低了造车门槛。“百花齐放”过程中，造车新势力在科技感、智能化方面往往有大胆的尝试和亮点，成为其收获消费者青睐的优势。

2022 年自主崛起将持续演绎，纯电主流价格带供给改善，车型进一步丰富。自主迎来混动元年，挑战 10-20万燃油车市场。车辆智能化加速，自主优势更为明显。今年新势力加头部自主市占率有望持续提升。零部件上，随着下游主机厂格局变化，新势力和头部自主市场份额将持续提高，电动智能时代车型迭代速度加快使得车企对零部件企业响应服务效率的要求大幅提升，过去固化的整零关系有望打破，国产零部件产业链顺势崛起，同时电动智能加速推进催生了大量增值零部件和产业新趋势。

作为全国最重要的汽车生产基地，截至目前，上海本地的多数汽车和零部件企业已实现全面复工复产。同时，多项利好政策聚焦汽车产业，也让新车市场的关注度和消费热情升温。

受益于此，中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，今年5月份，我国汽车产销分别完成192.6万辆和186.2万辆，环比分别增长59.7%和57.6%。另据全国乘用车市场信息联席会公布的月度产销数据显示，5月份狭义乘用车生产167.1万辆，同比增长6.5%，环比增长69.5%，产业链保供措施成效明显。

由于上海复工复产，结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施，汽车供给端的生产能力正得到充分释放。从消费端来看，减免购置税政策从6月1日开始实施，同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月份开始发力，促消费政策启动期的效果较强，有利于提高汽车零售数量。