【板块异动】二十年造船大周期启动，船舶制造再打先锋

今日，船舶制造板块再起，大幅红盘。国家发改委10月14日消息，为加快船舶行业智能制造发展步伐，结合船舶行业发展情况，10月11日上午，国家发改委产业司负责人以视频会议形式主持召开船舶行业智能制造发展专题研讨会议，听取了有关单位关于推进船舶行业智能化的有关考虑，就做好相关工作提出了具体意见建议。

我国正在打通“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。8月8日，我国第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司正式开工建造。这艘国产大型邮轮吨位与长度均超过所有航母。大型邮轮可以直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平，是先进制造业与现代服务业深度融合的生态体系，其产业链长、带动性强、影响力大、覆盖面广、国际化程度高，因此邮轮产业也被誉为在“移动的海上城市”。在它的撬动下，一个万亿级产业已隐隐可见。

邮轮经济是以邮轮为主要载体，休闲、观光、游玩等为具体内容，围绕船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行保险等行业形成的产业链条，是先进制造业与现代服务业深度融合的生态体系，是贸易转型升级尤其是服务贸易的重要内容，可以与当前“一带一路”以货物贸易为主形成重要互补。

大型邮轮可以直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。全力推进大型邮轮设计建造是中国船舶工业转型升级、提升中国制造在全球影响力的标志性工程。2019年10月18日，中国首制大型邮轮正式开工进入实质性建造阶段，中国船舶工业在“摘取皇冠上最耀眼明珠”的征程上向前迈出了坚实的一步，目前该项目正在按计划有序推进。

在当前全球造船业深度调整的严峻形势下，我国要由世界造船大国向造船强国迈进，邮轮更是战略必争领域。对于中国船舶行业，邮轮市场是一个庞大未开垦的市场，具备非常好的商业价值。邮轮上要配备比较全面的生活设施，这对船舶工业配套方面提出了更高要求，要兼顾运行稳定性和船舶上的生活和娱乐等多个功能。但我国邮轮旅游业尚在起步阶段，未来还有很广阔的市场有待开发，而国产邮轮制造业的崛起，有利于我国在这个领域保持自主能力。

交通运输部等部门曾发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，其中提到，预计到2035年邮轮旅客年运输量将达到1400万人次。而据中国水运网报道，届时，将拉动包含新建100艘豪华邮轮在内的万亿元规模的投资，我国每年邮轮产业经济规模将突破4000亿元人民币，创造就业岗位150万个，邮轮产业有望发展成为我国海洋经济高质量发展、拓展蓝色经济空间的重要产业集群。