多地增加汽车购买刺激幅度，五市新增加16.5万个购车指标

　　国务院日前印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，要求稳定增加汽车、家电等大宗消费。消费作为“三驾马车”之一，对经济具有重要的拉动作用。各地积极响应，截至6月9日，已有20个省（区、市）出台了稳经济一揽子措施或促进消费的专项政策。

　　多地加大汽车消费刺激力度

近期，促进汽车、家电等大宗消费多次出现在国家层面的政策部署中。5月31日，财政部、国家税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，决定对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，购置税减免政策从消费端给消费者提供了消费升级的政策向导，有效降低主流消费群体购买压力，将有效拉动汽车消费恢复到正常轨道。

对流通领域，则会拉动传统燃油车消费，改善经销商的生存状态和发展信心。而从生产端看，需求回暖将拉动厂商复工复产并释放较强产能，拉动工业增加值和产值的恢复。

此外，各地也在陆续出台促进汽车消费的相关政策。在创造汽车消费新增量方面，多地通过增发小客车购车指标的方式，释放更多汽车消费潜能。

上海、深圳、杭州等五市计划年内新增购车指标16.5万个。其中，上海年内新增非营业性客车牌照额度4万个；广州将在原有基础上，增加3万个购车指标；深圳新增投放2万个普通小汽车增量指标；杭州一次性配置4万个小客车指标；天津有3.5万个增量指标。

各地在新增指标的配置方式上有所不同。杭州、深圳会通过专项摇号的方式，向累计摇号超过一定次数的人群一次性配置指标。而天津则将新增指标，平均分配在2022年6月-12月期间，每个月增加5000个。
知名汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对证券时报记者表示，部分汽车限购城市通过增发牌照，对促进汽车消费十分有效。

以深圳为例，本次新增的2万个购车指标，要求购买30万元（含）以上的汽车，相当于拉动了60亿元的汽车消费。而像上海这样购车均价超过35万元的城市，新增的4万个指标，可为汽车零售业贡献140亿元收入。

除了新增购车指标外，多地还出台相应的汽车消费补贴政策，消费者在购置或置换新车时可获补贴，最高可达2万元。

以上海为例，年底前报废旧车并购买新能源汽车将给予10000元/台的补贴。上海嘉定区的补贴更是不限于新能源汽车，当地对于购置并在本市上牌的新车，按照车价予以补贴，车价15万元以下的补贴1万元，车价15万元（含）以上的补贴2万元。

对于多地出台的旧车置换补贴政策，张翔指出，汽车消费领域包括新车销售和二手车转让两个重要市场。二手车市场的繁荣，可以激发新车消费潜力，特别是对限购城市的新车消费刺激作用更加明显。这也是多省取消二手车限迁政策的一个原因。这次的旧车置换补贴政策，可以同时刺激两个汽车消费市场，将对提振汽车消费带来很好的效果。

关于各地为何如此重视提振汽车消费的问题，张翔进一步解释称，汽车是中国国民经济的支柱产业，早在2020年汽车行业产值估算已占到全国GDP的15%。

国家要提振经济，往往首先从刺激汽车消费做起。而且经过多年实践，国家已摸索出一套比较成熟的促进汽车消费的“组合拳”。

来源：证券时报